TRELLEBORG HARBOUR MARINE

Trelleborg Harbour Marine (THM) — ведущий мировой производитель высокотехнологичных систем докования, швартовки и мониторинга для нефтегазовой отрасли с 1971 г.

Быстрое распространение нефтегазовых терминалов и идеология приоритета безопасности при их строительстве и эксплуатации — эти причины породили потребность в комплексных системных решениях. ТНМ предлагает широкий ассортимент самого современного модульного оборудования и контрольно-измерительных систем для обеспечения безопасного причаливания и швартовки на жизненно важных объектах и в сложных условиях.

Все наши системы прошли тщательные испытания и проверку на практике — именно поэтому компания Trelleborg Harbour Marine является главным поставщиком оборудования для крупнейших в мире нефтегазовых терминалов.

Безопасность

Каждый компонент каждого модуля ТНМ сконструирован с учетом требований безопасности:

• I Оборудование полностью сертифицировано для эксплуатации в опасных условиях
• Отказоустойчивая конструкция предотвращает аварии и нештатные ситуации
• Рабочие места операторов находятся за пределами опасных зон I Для снижения рисков используются системы раннего предупреждения и прогнозирования.

Производительность

Мы предлагаем индивидуальные решения для каждого конкретного проекта:

• I Современные средства управления подходом судна позволяют сократить время обслуживания
• Благодаря автоматизации и совместному доступу к информации повышается эффективность работы
• Регистрация данных помогает оптимизировать и совершенствовать производственные процессы
• Системы могут быть легко модернизированы и расширены по мере роста мощностей и потребностей

КОМПЛЕКСНЫЕ РЕШЕНИЯ

Интеграция — ключ к максимальной безопасности и оптимальной производительности. Решения OTTrelleborg Harbour Marine позволяют интегрировать выходные данные систем докования и швартовки с метеорологическими и океанографическими данными и прогнозами, а также с системами мониторинга отбойных систем и контроля дрейфа. Локальная и централизованно обработанная информация затем передается на виртуальные консоли, локальные и дистанционные системы аварийной сигнализации, и портативные приемники портовых служб и судов.

Мы также можем перевооружить новейшими технологиями действующий объект или добавлять новые системы по мере потребности. Все модули предлагаются для гаков и оборудования ТНМ и сторонних производителей.

Типичное комплексное решение Trelleborg Harbour Marine

БЫСТРООТДАЮЩИЕСЯ ГАКИ

Быстроотдающиеся гаки (QRH) обеспечивают легкую и быструю отдачу швартовых даже при полной загрузке судна. Существует много вариантов монтажа этих устройств. На новых конструкциях обычно используют закладные основания. Для установки на существующих сооружениях основания гаков могут быть изготовлены по шаблону имеющихся болтовых креплений, чтобы облегчить их монтаж на месте швартовных тумб или старых QRH. Гаки ТНМ также могут быть установлены на имеющиеся основания других производителей; это позволяет значительно сократить объем строительных работ на объекте.

Особенности

• I Модули из одного или нескольких гаков с подбором размеров для разных задач.
• Конструкции основания для новых проектов, реконструкции и модернизации
• Встроенные шпили с двигателями в основаниях гака
• Сертифицированы для эксплуатации на опасных объектах (в соотв. случаях)
• Работают при больших углах наклона по вертикали и горизонтали
• Безотказные механизмы отдачи встроены в корпус гака
• Обеспечивают управляемую отдачу при любых рабочих нагрузках
• Нагрузка на расцепляющий рычаг 20 кг соответствует требованиям по охране труда и технике безопасности
• Гаки оснащены противовесами для облегчения возврата в исходное положение
• Форма литого гака сводит к минимуму износ швартовых от трения
• Низкие требования к обслуживанию, долговечная надежная конструкция, проверенная на практике и усовершенствованная

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ДОКОВАНИЯ

SmartDock® — это семейство вспомогатель¬ных систем докования (DAS), используемых работниками порта и лоцманами для контроля движения судов во время причаливания. В этих системах используются лазеры, техноло¬гии дифференциального GPS и кинематиче¬ского GPS реального времени (RTK).

SmartDock® Laser

Устройство SmartDock® Laser предназначено для измерения расстояния и угла расположе¬ния судна в критическом диапазоне от 200 до 0м до линии швартовки.

В его работе используется пара лазерных датчиков и источники лазерного излучения, безопасные для глаз (по наивысшему стан¬дарту FDA Класс 1). Устройство работает в условиях плохой видимости, в том числе при сильных ливнях.
Получаемые данные помогают персоналу пристани, лоцманам и капитанам своевре¬менно корректировать движение судна, чтобы предотвратить аварийные ситуации, могу¬щие возникнуть из-за подхода к причалу на слишком большой скорости или под слишком большим углом.

После швартовки SmartDock® Laser можно переключить в режим контроля дрейфа. В слу¬чае удаления судна на заданное расстояние от причала сработает аварийная сигнализация на пристани и на судне. На нефтяных и газовых терминалах эта система обеспечивает допол-нительную защиту погрузочного рукава.

Особенности

• Два лазерных датчика, установленных на пристани
• Причальный контроллер / интерфейс
• Компьютерная рабочая станция для мониторинга, отображения и записи данных
• Контроль дрейфа пришвартованного судна

Дополнительно

• Портативные мониторы
• Индикаторная панель на пристани, показывающая расстояние, скорость и угол
• Световая сигнализация скорости приближения: зеленый — желтый — красный
• Дистанционный индикатор для работников причала

SmartDock® GPS

Система SmartDock® GPS обеспечивает высокую точность навигации и причаливания. При помощи технологии дифференциального GPS (DGPS) положение судна определяется с точностью 60см и выше. Технология кинематического GPS реального времени (RTK GPS) позволяет достичь точности до Зсм.

Судно отображается на цифровых картах с нанесенными на них причальными сооружениями.

Данная система позволяет контролировать движение судна точнее, чем его собственные бортовые приборы. При подключении к автоматизированной информационной системе (AIS) можно принимать и отображать на экране данные о положении других судов. 

МОНИТОРИНГ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Ветер, волны и морские течения существенно влияют на управление судном,особенно при маневрировании на низкой скорости. Большинство крупных нефтяных и газовых терминалов получают соответствующие данные, необходимые для швартовки и докования судов, от метеорологических и океанографических датчиков (МеЮсеап).

Информация собирается с многочис-ленных датчиков МеЮсеап по кабелям или через телеметрические системы, и может пересылаться лоцманам и другим дистанционным пользователям на портативные мониторы.

Метеостанция

Метеостанция, обычно располагаемая на крыше диспетчерского пункта, регистрирует скорость и направление ветра, барометрическое давление, влажность, температуру и количество осадков. Дополнительно могут быть установлены датчики видимости.

Контроль течений

Скорость и направление течения измеряется на фиксированных глубинах или по всей толще воды, в одной или многих точках вдоль пристани. Часто устанавливают также дополнительные удаленные датчики в зонах поворота, подводящих каналах и у выносных причальных сооружений.

Волны и приливы

Уровень воды, высота и профиль волны считываются дистанционно при помощи установленных на пристани лазерных устройств. Направление движения волн может также измеряться при помощи погружных датчиков или буев.

Службы прогноза

Службы, предоставляющие оператив¬ные прогнозы погоды и высоты волн, помогают повысить производитель¬ность и безопасность благодаря ранне¬му оповещению о наступлении неблаго¬приятных условий для причаливания, швартовки, погрузочно-разгрузочных работ или отхода судна.